船员职业稳定发展条件将改善远洋船员工伤赔付额度增加

发布时间:2020-06-25 聚合阅读:远洋船 船员 额度 员工 条件 职业 发展
原标题:船员职业稳定发展条件将改善远洋船员工伤赔付额度增加在调高船员最低基薪标准,增加远洋船员工伤赔付额度基础上,交通运输部今天(6月25日)再次表示,将不断改...

原标题:船员职业稳定发展条件将改善 远洋船员工伤赔付额度增加

在调高船员最低基薪标准,增加远洋船员工伤赔付额度基础上,交通运输部今天(6月25日)再次表示,将不断改善船员职业稳定发展条件,加快推进船员队伍健康发展。

突如其来的新冠肺炎疫情,不仅打乱了全球正常的航运生产秩序,船员换班也成了大难题。海员们普遍遇到的问题是14天隔离期过后仍然回不了家。

在交通运输部本月23日举行的6月份例行新闻发布会上,该部海事局副局长杨新宅介绍,疫情发生以来,广大船员克服困难、坚守岗位,保障防疫物资和石油、粮食等重要生产生活物资运输,确保了全球物流链供应稳定。

杨新宅说,“很多船员受疫情影响超期服务,身心健康经受了严峻考验”。按照“应上尽上、应换尽换”的原则,有关方面全力保障国际航行中国籍船员换班。

统计数据显示,4月1日-6月22日,境内港口实现45087名国际航行船舶中国籍船员,日均换班543人次。“情况持续积极向好,基本恢复正常,过程安全有序。”杨新宅说。

海员是一个特殊的群体,也是各国的重要战略资源。国际海事组织曾给予海员这样的评价:“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。”

海运承载着我国50%以上的国内贸易运输和90%的国际贸易运输,包括95%的原油运输和99%的铁矿石运输等重要能源运输。海员对于我国实施“海洋强国”“航运强国”战略和“一带一路”倡议所起的作用至关重要。

交通运输部新闻办今天发布的《2019年中国船员发展报告》介绍,截至2019年底,全国注册船员总数165.9万人,同比增长5.3%。全年外派海员15.5万人次,同比增长6.5%。船员队伍总体保持稳定。

该报告介绍,山东、辽宁、河南三省国际航行海船海员增长量较大,中西部地区四川、山西、甘肃、青海等省份海员增长率较高。

《中国船员发展规划(2016-2020)》明确提出,争取到2020年基本实现中国由船员大国到船员强国转变的目标。

杨新宅介绍,借鉴国际做法,我国从2019年1月1日起到2023年底,对一年在船航行超过183天的远洋船员,其工资薪金收入减按50%计入个税应纳税所得额,进一步减轻了海员税赋。

《2019年中国船员发展报告》介绍,去年在北京召开的全国海上劳动关系三方协调机制第4次工作会议审议通过并重新签署新修订的《中国船员集体协议》,自2020年1月1日起,远洋船员最低基薪标准提高4%,自2021年1月1日起,伙食标准每人每天增加1美元,增加远洋船员工伤赔付额度。

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文章作者

    章轲